明年年底通车! 聊城交通运输局“政府开放月”直击高铁建设现场

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    明年年底通车! 聊城交通运输局“政府开放月”直击高铁建设现场
    发布日期:2022-09-18 19:43    点击次数:165

    记者谢晓丽谢广勇

    9月16日,聊城市交通运输局举办以“公开纳谏·有您参与更精彩”为主题的2022年“公开聊亮·为您开放”政府开放月活动,邀请市人大代表、政协委员以及部分驻聊媒体代表现场观摩济郑高铁聊城西站建设现场并召开座谈会。记者从活动中了解到,济郑高铁工程建设快速推进,预计明年年底通车。雄商高铁征地组卷工作已全面展开,预计年底完成土地征迁并全面开工建设,2026年建成通车。高铁建成开通后,以聊城为轴点,将形成27分钟到济南、60分钟到郑州、90分钟到北京、青岛的交通新格局,聊城将正式进入“高铁时代”。

    16日上午,在位于济郑高铁聊城西站的建设现场,塔吊林立,工程车来回穿梭,建设施工人员在紧张地忙碌着,济郑高铁项目建设有序推进。市人大代表、政协委员、驻聊媒体代表一行现场观摩了济郑高铁聊城西站建设现场,听取项目负责人现场汇报,查看了站房、站台施工现场。

    随后,在聊城西站项目部五分部会议室,聊城市交通运输局办公室主任王利主持召开座谈会,座谈会上观看了济郑高铁、雄商高铁宣传片,聊城市铁路机场规划建设中心主任崔庆芳汇报了聊城市高铁建设进展情况,各位代表、委员及相关媒体领导发言,为聊城交通运输事业发展建言献策。

    记者从座谈会上了解到,济郑高铁是国家规划高速铁路网“八纵八横”的重要连接线,是山东省“四横六纵”综合运输通道,也是聊城市的首条高铁。该高铁连接河南、山东两省省会城市,是沟通东部沿海地区与中原、西部城市群重要纽带,是助力鲁西崛起、中原振兴、推进区域高质量发展、有效保护生态环境的强力支撑。济郑高铁全长405公里,先期实施郑州东至濮阳东全长195公里,已于去年6月20日建成通车,本期实施济南西至濮阳东,全长210公里,2020年3月正式开工建设,河南南乐段长42公里,山东段全长168公里,聊城段全长115.3公里(包括茌平31公里、东昌府区35.7公里、经开区9.4公里、阳谷4公里、莘县35.1公里),占山东段总里程的68%,在聊城市境内新建茌平南站、聊城西站、莘县站三个高铁站。途经5县区、18个乡镇(街道),169个村庄,用地5861亩,拆迁4592处、51.4万平米。自2020年3月上旬,济郑高铁聊城段建设工作正式启动以来,各项征迁建设工作实现了快速推进,我市的征地拆迁、“三电”及管线迁改以及工程建设等各项工作全省领先。

    目前,济郑高铁征迁任务基本完成,“三电”迁改扎实开展,工程建设快速推进。目前,郑济铁路聊城段钻孔桩、承台、墩身、路基、桥梁等实体工程基本完工,累计架梁107.43里,完成总里程的91%。,已开始无砟轨道铺设。聊城西站、莘县站、茌平南站均全面开工建设。聊城西站站房主体工程基本成形,莘县站、茌平南站站房主体结构基本完成。截至目前,项目完成投资共计137亿元,其中征地拆迁22亿元,“三电”及管线迁改5.9亿元,工程建设109亿元。预计今年年完成箱梁架设,开始进行无砟轨道铺设及接触网架设工作;明年6月完成站房建设,8月联调联试,年底建成通车。

    雄商高铁是《国家中长期铁路网规划》中的一条国家级高铁大动脉,是京港台高速通道的骨干部分,是连接京津冀城市群、山东半岛城市群、中原城市群的主要高铁干线。雄商高铁自雄安站至商丘站全线长552公里,在山东省境内长269公里,聊城市境内长101公里,途径临清市(24.7公里)、东昌府区(43.1公里)、度假区(1.4公里)、阳谷县(31.93公里)4个县(市、区)。建设用地3087.41亩。设计时速350公里。该高铁在聊城市境内设临清东站、聊城西站、阳谷东站。其中,临清东站站场规模2台5线,站房规模15000平米;聊城西站站场规模6台15线,站房规模50000平米;阳谷东站站场规模2台4线,站房规模10000平米。

    雄商高铁初步设计已于7月4日正式批复,9月底先行段开工建设。目前,征地组卷工作已全面展开,预计年底完成土地征迁并全面开工建设,2026年建成通车。

    济郑、雄商高铁承载着全市人民抢抓历史机遇、创造美好生活的期盼与梦想。高铁的加快建设,标志着聊城构建综合立体交通枢纽城市迈出了新的步伐,高铁建成开通后,以聊城为轴点,将形成27分钟到济南、60分钟到郑州、90分钟到北京、青岛的交通新格局,聊城将正式进入“高铁时代”。

    目前,聊城正积极谋划推进聊邯长高铁、鲁中快速通道(聊城至泰安段)项目,做好立项报批等各项前期推进工作,争取早日落地实施。通过“十四五”积极建设,聊城将建成以济郑、雄商、泰长三条高速铁路、京九、邯济二条普速铁路为骨架的“*”字形铁路网络。